乌兹别克斯坦实现新铁路建设项目

时间:2019-06-28 责任编辑:孟贿 来源:美高梅在线登录网址 点击:67次

乌兹别克斯坦重建和发展基金向乌兹别克斯坦铁路公司提供了价值2.8亿美元的贷款,用于建设Angren-Pap铁路线。

该公司报告说,这条铁路线将连接费尔干纳山谷与乌兹别克斯坦的其他地区。

对话者说,这笔贷款将用于购买必要的机械和设备以及采矿和建筑业务,作为项目的一部分。

乌兹别克斯坦于2013年夏季开始建设Angren-Pap新电气化铁路。

价值19亿美元,长度为129公里的Angren-Pap铁路线应贯穿Kamchik通道,并将该国东部的三个州 - 安集延,Namangan和Fergana - 与乌兹别克斯坦的其余部分连接起来。 该项目设想建造两条隧道。

这个价值19亿美元的项目将由乌兹别克斯坦重建和发展基金,国家预算,乌兹别克斯坦铁路公司自有资金以及价值10亿美元的国际金融机构贷款支付。

特别是,2013年11月,中国进出口银行为新线路铺设隧道提供了价值3.5亿美元的贷款。

2013年9月,中国铁路隧道集团与乌兹别克斯坦铁路公司签订了通过Kamchik通道建造价值4.55亿美元的隧道的合同。

根据合同,中国公司必须在2016年中期之前建造一条19公里长的火车隧道。

Kamchik通道位于海拔1200米的Kurama山脉上。

通过该通道是塔什干地区和纳曼干地区Pap地区“Tashkent -Osh”(A -373)之间唯一的汽车路线。 由于雪崩的威胁,这条具有重要战略意义的道路在冬季会定期关闭。 新铁路应该通过乌兹别克斯坦北部与塔吉克斯坦的边界。

据报道,早些时候乌兹别克斯坦拒绝通过塔吉克斯坦铁路运输货物到Ferghana Valley。 自2010年1月起,货物已通过A-373公路运输。

乌兹别克斯坦的铁路总长度为4,100公里。 该国约66%的货物周转率和近80%的进出口货物运输量都归铁路所有。

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